El suministro de energía en tierra, conocido formalmente como sistema de energía en tierra para barcos, se refiere a un sistema que, cuando un barco está atracado en el puerto, apaga sus propios generadores auxiliares-que funcionan con combustible y, en su lugar, utiliza el suministro de energía terrestre-del puerto para alimentar el barco.
Es similar al "gran banco de energía" o "toma de corriente externa" de un barco, lo que permite que el barco se conecte a la red eléctrica terrestre-mientras está atracado y obtenga toda la energía que necesita para su funcionamiento.
Componentes principales:
1. Sistema de suministro de energía del lado costero-: Ubicado en el puerto, incluye subestaciones, equipos de conversión de frecuencia/tensión, sistemas de gestión de cables, etc.
2. Equipo de conexión de cables: cables y conectores (dispositivos de enchufe/enchufe) dedicados de alto-voltaje que se utilizan para conectar el barco a la fuente de energía de la costa.
3. Sistema de recepción de energía a bordo: Instalado en la embarcación, incluye tomas de recepción, transformadores, sistemas de control, etc., para recibir, convertir y administrar la energía en tierra.
Características técnicas clave:
Conversión de voltaje/frecuencia:Como los estándares de red difieren entre países (por ejemplo, 50 Hz en China, 60 Hz en algunos otros) y los requisitos de equipos de los barcos varían, los sistemas de energía costera suelen ofrecer capacidades de conversión de frecuencia y voltaje.
Suministro de alto-voltaje:Para reducir la pérdida de energía y aumentar la capacidad de suministro de energía, la energía costera moderna para embarcaciones grandes suele utilizar un suministro de alto-voltaje (p. ej., 6,6 kV, 11 kV o incluso superior).
Transferencia y conmutación en paralelo:Requiere una conmutación segura y fluida entre los generadores del barco y la energía de la costa para garantizar una energía ininterrumpida para los equipos críticos.
¿Por qué utilizar energía costera?Suministrar?
Su adopción se debe principalmente a dos razones principales:
1.Beneficios ambientales (impulsor principal)
Reduce las emisiones de escape:Los motores auxiliares de los barcos normalmente queman fueloil pesado o diésel, generando cantidades significativas de óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx), partículas (PM) y dióxido de carbono (CO2). El uso del suministro eléctrico en tierra reduce estas emisiones contaminantes en las zonas portuarias acasi cero, mejorando drásticamente la calidad del aire para el puerto y las ciudades circundantes.
Reduce la contaminación acústica:Apagar los generadores del barco reduce significativamente el ruido, creando un ambiente más silencioso para la tripulación y los residentes del área portuaria-.
2.Beneficios Económicos
Reduce los costos operativos del barco:Los buques pueden ahorrar en el consumo de combustible necesario para generar energía ellos mismos-mientras están atracados.
Reduce el desgaste del equipo:Disminuye las horas de funcionamiento de los generadores de barcos, reduciendo los costes de mantenimiento y alargando su vida útil.
Sa potencialvings sobre impuestos al carbono/tarifas de emisión:A medida que las regulaciones ambientales se endurecen, el uso del suministro de energía en tierra puede ayudar a los armadores a evitar futuras multas por emisiones o costos comerciales.
Desafíos y estado actual:
Alta Inversión Inicial:Tanto los puertos como los barcos requieren costosas modernizaciones de equipos.
Normalización:Los estándares de voltaje, frecuencia y interfaz de conector todavía se están unificando gradualmente a nivel mundial.
Capacidad de red:La importante demanda de energía de los grandes buques plantea un desafío para las redes portuarias locales.
Impulso regulatorio:La Organización Marítima Internacional (OMI) y los gobiernos nacionales (por ejemplo, China, la UE, California, EE.UU.) están exigiendo o fomentando el uso de energía costera en los principales puertos a través de regulaciones.
Escenarios de aplicación:
Principalmente adecuado para buques con estancias en puerto más largas, como:
Buques portacontenedores
Cruceros
Buques rodantes (RoRo)
ferries
Grandes graneleros
Resumen
El suministro de energía en tierra es una tecnología crítica de "puerto verde". Cambia la demanda de energía de los barcos de la generación de motores de combustión interna altamente contaminantes a una red terrestre- relativamente más limpia y más eficiente (el beneficio ambiental es aún más pronunciado cuando aumenta la proporción de energía renovable de la red). Promover la adopción del suministro de energía en tierra es una medida vital para que la industria del transporte marítimo internacional reduzca las emisiones, combata el cambio climático y construya puertos sostenibles. Con costos de tecnología cada vez menores y regulaciones ambientales más estrictas, el suministro de energía costera está acelerando su adopción en todo el mundo").
